Ante los representantes de las comunidades de impacto de la construcción de la doble calzada Aguazul- Yopal, se socializó por parte de Covioriente, quién es la que va a construir y operar este corredor vial, los pormenores de dicha construcción, con sus respectivos trazado, licenciamientos, formas de avaluó de los predios a intervenir, tiempos de ejecución de la obra, como el lugar donde se instalara el peaje, entre otros.
Es precisamente el tema del peaje el que más preocupación manifestaron los asistentes ya que argumentan que es quizás la obra más importante que el gobierno va a desarrollar en el departamento, y no es justo que la “tengamos que pagar” vía peaje, en donde está la responsabilidad social del gobierno para con Casanare fruto de la riqueza que a diario extraen del subsuelo de este territorio.
Aunado a ello varias de las cuatro veedurías de este proyecto que también se presentaron en esta socialización manifestaron su preocupación ante Covioriente y el gobierno nacional por no tener en cuenta la construcción de la variante de esta vía a la altura de Yopal, lo que descongestionaría varios puntos de expansión del municipio, en especial en lo concerniente al tráfico de tracto mulas.
En relación con la obra en sí, la doble calzada contará con una intervención de 25.74 kilómetros, mantenimiento y construcción de 31 puentes vehiculares, 10 puentes peatonales, tres glorietas, dos zonas de pesaje de camiones y tres retornos; en relación con el peaje, este quedara ubicado en la vereda Volcaneras jurisdicción del municipio de Aguazul, el cual se construirá una vez la doble calzada lleve el 80% de construcción y tendrá tarifas diferenciales.
El total de predios a intervenir es de 291 a los cuales se pagaran de acuerdo a avalúos comerciales realizados por una lonja aceptada por la ANI, y negociados con los propietarios de los mismos.
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